低氧含量SiC纤维在模拟航空发动机环境中结构和性能
来源期刊：航空材料学报2018年第3期
论文作者：李亮 毛仙鹤 简科 王亦菲 袁晓宁
文章页码：26 - 30
关键词：低氧含量;碳化硅纤维;航空发动机;氧化膜;结晶;
摘 要：一种低氧含量碳化硅纤维在:PH2O:PO2:PAr=14 kPa:8 kPa:78 kPa的模拟航空发动机环境中1200℃保温150 h,利用元素分析,XRD和SEM以及强度测试表征碳化硅纤维结构和性能的变化。结果表明:与干燥空气环境相比,在模拟环境中高温处理后的纤维氧含量更高、氧化层厚度更大,强度更低;氧化膜中更容易出现α-SiO2结晶和裂纹;模拟环境中水蒸气能加速纤维氧化和氧化膜破裂。
李亮1,2，毛仙鹤1，简科2，王亦菲2，袁晓宁1
1. 西北核技术研究所2. 国防科技大学新型陶瓷纤维及其复合材料重点实验室
摘 要：一种低氧含量碳化硅纤维在:PH2O:PO2:PAr=14 kPa:8 kPa:78 kPa的模拟航空发动机环境中1200℃保温150 h,利用元素分析,XRD和SEM以及强度测试表征碳化硅纤维结构和性能的变化。结果表明:与干燥空气环境相比,在模拟环境中高温处理后的纤维氧含量更高、氧化层厚度更大,强度更低;氧化膜中更容易出现α-SiO2结晶和裂纹;模拟环境中水蒸气能加速纤维氧化和氧化膜破裂。
关键词：低氧含量;碳化硅纤维;航空发动机;氧化膜;结晶;
