车轮钢形变断裂过程的原位研究及氢影响

史冬梅¹，李金许¹，段桂花¹，任学冲¹，褚武扬¹，乔利杰¹，江波²，陈刚²，崔银会²

1. 北京科技大学材料科学与工程学院2. 马鞍山钢铁公司技术中心

摘 要：在扫描电镜下对CL60车轮钢单边缺口薄试样(厚度≤0·5mm)进行了原位拉伸实验,并研究了氢的影响.在金相显微镜下观察了带预裂纹的厚度为30mm的楔形张开加载试样开裂过程.结果表明,对薄试样拉伸变形时,不论是否有氢,先共析铁素体优先发生塑性变形,微裂纹沿先共析铁素体与珠光体团的边界形核、扩展;在有氢的情况下,微裂纹更容易通过夹杂物的剥落或夹杂物与基体界面的分离而萌生;薄试样拉伸主要是韧窝断口;对厚试样,裂纹主要通过珠光体中渗碳体片层开裂而扩展,断口也因此主要呈解理特征.

关键词：车轮钢;原位拉伸;变形带;微裂纹;