轮胎胎面胶料共挤出过程的数值模拟
来源期刊:高分子材料科学与工程2014年第1期
论文作者:梁晨 刘高君 姜波 王国林 李国瑞
文章页码:100 - 103
关键词:共挤出成型;挤出胀大;牵引速度;收敛角;PTT本构模型;三维数值模拟;
摘 要:以某复合胎面胶料(TWR/FB)的共挤出过程为研究对象,利用Polyflow软件,采用Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型对2种胶料熔体在口模内外的流动进行了三维数值模拟,并将模拟得到的挤出断面和试验挤出断面进行了对比分析。同时分析了牵引速度和预口型板的收敛角对共挤出的影响,结果表明,牵引速度对胶料离开口模后的形状和面积胀大比的影响显著,但对胶料在口模内部的流动状态影响不大;适当地增加预口型板收敛角可以增强胶料在口模内的流动性,提高挤出制品的质量。
梁晨1,刘高君1,姜波1,王国林1,李国瑞2
1. 江苏大学汽车与交通工程学院2. 风神轮胎股份有限公司
摘 要:以某复合胎面胶料(TWR/FB)的共挤出过程为研究对象,利用Polyflow软件,采用Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型对2种胶料熔体在口模内外的流动进行了三维数值模拟,并将模拟得到的挤出断面和试验挤出断面进行了对比分析。同时分析了牵引速度和预口型板的收敛角对共挤出的影响,结果表明,牵引速度对胶料离开口模后的形状和面积胀大比的影响显著,但对胶料在口模内部的流动状态影响不大;适当地增加预口型板收敛角可以增强胶料在口模内的流动性,提高挤出制品的质量。
关键词:共挤出成型;挤出胀大;牵引速度;收敛角;PTT本构模型;三维数值模拟;