适用于汽车排气歧管的含铌铁素体不锈钢的组织与力学性能
来源期刊：上海金属2020年第2期
论文作者：赵天天 滕铝丹 金洋帆 张家成 杨弋涛
文章页码：63 - 68
关键词：铌;排气歧管;铁素体不锈钢;显微组织;力学性能;
摘 要：制备了适用于汽车排气歧管的不含铌和含0. 1%、0. 3%、0. 5%和0. 7%Nb（质量分数,下同）的铸造铁素体不锈钢,并对其进行了1 100℃保温2 h炉冷退火、1 050℃保温1 h水冷固溶处理和900℃保温1. 5 h空冷稳定化处理。采用光学显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）和X射线衍射（XRD）研究了钢的显微组织,包括析出相、晶粒大小和碳化物类型等,并测定了钢的力学性能。结果表明:添加铌能细化钢的铁素体晶粒,增加晶内析出相的数量;随着铌含量的增加,析出相的平均尺寸减小,从而使钢析出强化,且碳化物类型由TiC转变为TiC和Nb6C5;含0. 5%和0. 7%Nb的钢有金属间化合物Fe2Nb析出;铌使Laves相的析出温度从490℃提高至930℃,使MC型碳化物的析出温度从1 220℃提高至1 360℃;含0. 5%Nb的钢力学性能最佳,抗拉强度达405. 4 MPa,断后伸长率达18. 2%。
赵天天，滕铝丹，金洋帆，张家成，杨弋涛
上海大学材料科学与工程学院
摘 要：制备了适用于汽车排气歧管的不含铌和含0. 1%、0. 3%、0. 5%和0. 7%Nb（质量分数,下同）的铸造铁素体不锈钢,并对其进行了1 100℃保温2 h炉冷退火、1 050℃保温1 h水冷固溶处理和900℃保温1. 5 h空冷稳定化处理。采用光学显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）和X射线衍射（XRD）研究了钢的显微组织,包括析出相、晶粒大小和碳化物类型等,并测定了钢的力学性能。结果表明:添加铌能细化钢的铁素体晶粒,增加晶内析出相的数量;随着铌含量的增加,析出相的平均尺寸减小,从而使钢析出强化,且碳化物类型由TiC转变为TiC和Nb6C5;含0. 5%和0. 7%Nb的钢有金属间化合物Fe2Nb析出;铌使Laves相的析出温度从490℃提高至930℃,使MC型碳化物的析出温度从1 220℃提高至1 360℃;含0. 5%Nb的钢力学性能最佳,抗拉强度达405. 4 MPa,断后伸长率达18. 2%。
关键词：铌;排气歧管;铁素体不锈钢;显微组织;力学性能;
