小间距隧道钻爆施工开挖工序研究
来源期刊:工程爆破2017年第5期
论文作者:吴进科 孔恒 傅洪贤 刘琨 刘同良 刘羽
文章页码:56 - 62
关键词:小间距隧道;爆破施工;动力响应;开挖工序;
摘 要:采用钻爆法修建小间距隧道时,后行隧道爆破施工将对先行隧道结构产生振动,影响先行隧道的安全性。以北京怀柔区头道穴小间距隧道为工程背景,采用ANSYS软件建立二维数值计算模型,并结合现场监测数据完善计算模型,研究了4种不同施工工序时后行隧道对先行隧道结构产生的振动影响,得出先行隧道迎爆侧边墙受到的振动最大,拱脚处和轮廓线不连续处出现应力集中;因此规定施工中最大段药量不能超过32kg,且先行隧道的下台阶开挖掌子面不宜超越后行隧道上台阶掌子面。若有进度要求,先行隧道宜先开挖左下台阶,以达到保护先行隧道安全的目的。
吴进科1,孔恒2,傅洪贤3,刘琨4,刘同良4,刘羽1
1. 北京市市政一建设工程有限责任公司2. 北京市政建设集团有限责任公司3. 北京交通大学土木建筑工程学院4. 北京市市政二建设工程有限责任公司
摘 要:采用钻爆法修建小间距隧道时,后行隧道爆破施工将对先行隧道结构产生振动,影响先行隧道的安全性。以北京怀柔区头道穴小间距隧道为工程背景,采用ANSYS软件建立二维数值计算模型,并结合现场监测数据完善计算模型,研究了4种不同施工工序时后行隧道对先行隧道结构产生的振动影响,得出先行隧道迎爆侧边墙受到的振动最大,拱脚处和轮廓线不连续处出现应力集中;因此规定施工中最大段药量不能超过32kg,且先行隧道的下台阶开挖掌子面不宜超越后行隧道上台阶掌子面。若有进度要求,先行隧道宜先开挖左下台阶,以达到保护先行隧道安全的目的。
关键词:小间距隧道;爆破施工;动力响应;开挖工序;