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汽车悬架磁流变减振器模型分析及半主动控制策略研究

来源期刊：功能材料2006年第5期

论文作者：刘献栋赵梦醒

关键词：磁流变减振器; 半主动控制; 多项式模型; 模糊控制;

摘要：用多项式模型作为磁流变减振器的力学模型,研究了传统"开-关"型半主动控制的阻尼力跳跃对汽车簧载质量振动加速度产生的不利影响,针对1/2汽车模型对具有磁流变减振器的汽车悬架简单模糊和自适应模糊神经半主动控制策略进行了数值仿真,基于数值仿真结果分析了各控制策略的效果.

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刘献栋¹，赵梦醒¹

(1.北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083)

摘要:用多项式模型作为磁流变减振器的力学模型,研究了传统"开-关"型半主动控制的阻尼力跳跃对汽车簧载质量振动加速度产生的不利影响,针对1/2汽车模型对具有磁流变减振器的汽车悬架简单模糊和自适应模糊神经半主动控制策略进行了数值仿真,基于数值仿真结果分析了各控制策略的效果.

关键词:磁流变减振器; 半主动控制; 多项式模型; 模糊控制;

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