某高速铁路钢轨伤损原因分析
来源期刊：理化检验物理分册2013年第11期
论文作者：邓勇 邓建辉
文章页码：766 - 769
关键词：钢轨;轨头踏面;掉块伤损;马氏体;摩擦;
摘 要：某城际高速铁路开通运营仅约半年,使用的U71MnG 60kg/m热轧钢轨在某车站列车进站端的半径为600m的一曲线路段上随机出现多处严重轨头踏面掉块伤损。经对钢轨伤损状态的分析以及化学成分分析、拉伸性能测试和金相检验对掉块伤损的原因进行了分析。结果表明:铜轨轨头踏面的掉块伤损是由其表层的马氏体组织造成.而马氏体组织的产生则是因列车车轮对钢轨的严重摩擦所引起的。
邓勇，邓建辉
攀钢集团研究院有限公司
摘 要：某城际高速铁路开通运营仅约半年,使用的U71MnG 60kg/m热轧钢轨在某车站列车进站端的半径为600m的一曲线路段上随机出现多处严重轨头踏面掉块伤损。经对钢轨伤损状态的分析以及化学成分分析、拉伸性能测试和金相检验对掉块伤损的原因进行了分析。结果表明:铜轨轨头踏面的掉块伤损是由其表层的马氏体组织造成.而马氏体组织的产生则是因列车车轮对钢轨的严重摩擦所引起的。
关键词：钢轨;轨头踏面;掉块伤损;马氏体;摩擦;
