简介概要

W-Fe-Ni合金车削残余应力正交试验研究

来源期刊:机械设计与制造2006年第9期

论文作者:陈杰 田光学 迟永刚 刘梅 单东伟

文章页码:20 - 22

关键词:W-Fe-Ni合金;表面残余应力;车削;

摘    要:采用极差分析法分析基于正交试验的W-Fe-Ni合金车削试验结果。结果表明:加工表面切向残余应力为拉应力,其主要影响因素是切削深度;轴向残余应力为压应力,其主要影响因素是进给量。并讨论了获得较小车削表面残余应力的合理切削条件。

详情信息展示

W-Fe-Ni合金车削残余应力正交试验研究

陈杰,田光学,迟永刚,刘梅,单东伟

摘 要:采用极差分析法分析基于正交试验的W-Fe-Ni合金车削试验结果。结果表明:加工表面切向残余应力为拉应力,其主要影响因素是切削深度;轴向残余应力为压应力,其主要影响因素是进给量。并讨论了获得较小车削表面残余应力的合理切削条件。

关键词:W-Fe-Ni合金;表面残余应力;车削;

<上一页 1 下一页 >

相关论文

  • 暂无!

相关知识点

  • 暂无!

有色金属在线官网  |   会议  |   在线投稿  |   购买纸书  |   科技图书馆

中南大学出版社 技术支持 版权声明   电话:0731-88830515 88830516   传真:0731-88710482   Email:administrator@cnnmol.com

互联网出版许可证:(署)网出证(京)字第342号   京ICP备17050991号-6      京公网安备11010802042557号