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汽车大梁用BS700MC低碳微合金钢焊接接头的组织和力学性能

来源期刊:机械工程材料2014年第12期

论文作者:肖轶 马敏莉 钟庆东

文章页码:15 - 123

关键词:汽车大梁;BS700MC低碳微合金钢;焊接接头;显微组织;力学性能;

摘    要:通过裂纹敏感性、显微硬度、弯曲、冲击、拉伸试验及组织观察,研究了汽车大梁用BS700MC低碳微合金钢焊接接头的显微组织和力学性能。结果表明:采用WH80-G焊丝焊接时,BS700MC钢具有较好的抗裂性,焊前不需要预热处理;焊接接头的焊缝组织为针状铁素体和极少量贝氏体与先共析铁素体;焊接接头具有良好的综合力学性能,焊缝硬度为380HV,与母材相当,接头底部硬度分布波动明显,热影响区存在软化现象,在-2020℃范围内焊接接头具有良好的冲击韧性;接头的抗拉强度为815 MPa,为母材的97.1%,断裂于热影响区,拉伸断口为韧窝与解理台阶混合型断口。

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汽车大梁用BS700MC低碳微合金钢焊接接头的组织和力学性能

肖轶1,2,3,马敏莉2,钟庆东1

1. 上海大学上海市现代冶金与材料制备重点实验室2. 南通职业大学机械工程学院

摘 要:通过裂纹敏感性、显微硬度、弯曲、冲击、拉伸试验及组织观察,研究了汽车大梁用BS700MC低碳微合金钢焊接接头的显微组织和力学性能。结果表明:采用WH80-G焊丝焊接时,BS700MC钢具有较好的抗裂性,焊前不需要预热处理;焊接接头的焊缝组织为针状铁素体和极少量贝氏体与先共析铁素体;焊接接头具有良好的综合力学性能,焊缝硬度为380HV,与母材相当,接头底部硬度分布波动明显,热影响区存在软化现象,在-2020℃范围内焊接接头具有良好的冲击韧性;接头的抗拉强度为815 MPa,为母材的97.1%,断裂于热影响区,拉伸断口为韧窝与解理台阶混合型断口。

关键词:汽车大梁;BS700MC低碳微合金钢;焊接接头;显微组织;力学性能;

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