李总理推销高铁:车辆铝材前景灿烂
来源期刊:资源再生2015年第2期
论文作者:王祝堂
文章页码:29 - 32
摘 要:<正>改革开放三十余年,中国铁路通车里程保持在9%以上的复合年增长率。截至2013年,铁路的总里程突破了10ⅹ104km,"四纵四横"的高铁网基本绘就。中国自2004年起开始建设高铁,2007年12月,首条城际高铁——京津高速铁路开通。截至2013年,高速铁路已突破1ⅹ104km,占世界总里程的近50%。在建规模1.2ⅹ104km,中国已成为全世界高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。2015年,中国高铁运营里程可达1.9ⅹ104km,占世界总里程的65.5%。至此,
王祝堂
摘 要:<正>改革开放三十余年,中国铁路通车里程保持在9%以上的复合年增长率。截至2013年,铁路的总里程突破了10ⅹ104km,"四纵四横"的高铁网基本绘就。中国自2004年起开始建设高铁,2007年12月,首条城际高铁——京津高速铁路开通。截至2013年,高速铁路已突破1ⅹ104km,占世界总里程的近50%。在建规模1.2ⅹ104km,中国已成为全世界高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。2015年,中国高铁运营里程可达1.9ⅹ104km,占世界总里程的65.5%。至此,
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