提高摩托车车架用钢拉伸性能的工艺措施

来源期刊：机械工程材料2014年第9期

论文作者：田亚强 张源 宋进英 陈连生

文章页码：85 - 89

关键词：摩托车车架用钢;夹杂物;分层;伸长率;

摘    要：采用拉伸试验机、光学显微镜、扫描电镜及能谱仪等分析了摩托车车架用钢伸长率不合格的原因,并在此基础上给出了相应的改进工艺措施。结果表明:摩托车车架用钢伸长率不合格的主要原因为拉伸断口区域分层严重、拉伸断口上存在大量非金属氧化物及硅钙酸盐夹杂物以及分层和夹杂物二者共存;通过优化炼钢工艺,可有效消除铸坯中心偏析和降低夹杂物等级,增大轧制压缩比可减少或防止拉伸时出现的断口分层;采取高温加热(1 180~1 250℃)、高温开轧(大于1 100℃)、高温终轧(870~850℃)和低温卷取(610~640℃)可改善摩托车车架用钢的组织和力学性能,使其伸长率符合相关要求。