超高速水下航行体结构静动力特性分析

来源期刊：机械设计与制造2011年第3期

论文作者：麻震宇 胡凡 张为华

文章页码：235 - 237

关键词：超空泡;有限元方法;静强度;屈曲;谐响应;

摘    要：建立超高速水下航行体的有限元模型,针对超高速水下航行体受力特点,对航行体结构进行静力分析、屈曲分析和谐响应分析。数值计算结果表明,结构在轴向压力作用下最大应力值约为114Mpa,明显高于静水压力情况;空化器结构更容易发生屈曲失稳而导致结构破坏,其屈曲临界压力为54KN,临界航行速度为280m/s;当航行体尾部与空泡壁碰撞冲击频率为352HZ、400HZ、672HZ和704HZ时,超高速水下航行体壳体的变形和应力较大,容易发生结构破坏。