索道运输自动装卸
来源期刊：云南冶金1974年第5期
论文作者：潘治长
文章页码：63 - 65
摘 要：<正> 我坑索道全线共68座钢塔,全长8853.58米,高差754.2米。自1966年试车投产以来,由于设计、施工存在着一些问题没有得到及时解决,因此在初生产的一两年里,不仅达不到设计运矿能力,而且事故相当频繁。当时,担负索道运输的工人劳动强度较大,占人员多,完成任务少,严
潘治长
易门铜矿三坑索道工段
摘 要：<正> 我坑索道全线共68座钢塔,全长8853.58米,高差754.2米。自1966年试车投产以来,由于设计、施工存在着一些问题没有得到及时解决,因此在初生产的一两年里,不仅达不到设计运矿能力,而且事故相当频繁。当时,担负索道运输的工人劳动强度较大,占人员多,完成任务少,严
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