基于RMS的汽车行李舱门外板成形质量控制

来源期刊：兵器材料科学与工程2016年第6期

论文作者：赵天生 周杰 周峻峰 王辉 吴道祥

文章页码：13 - 17

关键词：冲压成形;行李舱门外板;多目标优化;响应面法;成形不足;

摘    要：针对某汽车行李舱门外板在成形过程中出现的破裂、起皱、厚薄不均以及成形不足的问题,提出Dynaform与响应面法相结合的协同优化策略。通过建立以摩擦因数、压边力、拉延筋阻力系数为优化变量,以破裂及起皱、厚薄均匀性和成形不足率为优化目标的二阶响应模型,并借助试验设计软件Design-e₍xpert与Matlab多目标优化工具箱得到最优工艺参数组合:摩擦因数_x1（0.14）,压边力_x2（2.05 MN）,拉延筋1的阻力系数_x3（7%）,拉延筋2的阻力系数_x4（26%）。对优化后的工艺参数进行再模拟和生产实践验证,运用优化后的工艺参数生产的冲压件无破裂起皱、厚薄均匀,成形不足的问题得到解决,表明提出的策略对解决冲压成形质量常见问题具有实际意义。