发动机机体微动疲劳实验机构设计与分析
来源期刊:机械设计与制造2016年第8期
论文作者:蔡强 张翼 邹润 苗会
文章页码:142 - 293
关键词:机体;微动疲劳;实验机构;仿真分析;
摘 要:针对发动机机体与主轴承盖接触面之间存在的微动疲劳,采用接触面模拟件进行微动疲劳实验时,发现试件和方足桥的接触面不能很好的完全接触以及由于左右加载不同步导致试件产生额外弯矩等一系列问题。针对实验中出现的问题,考虑装夹与加载的方便性和准确性,采用PRO/E自顶向下的设计方法设计了一套进行发动机机体微动疲劳实验的实验件及实验机构。对实验件进行了微动疲劳实验仿真,对实验机构的关键部位进行了有限元分析校核。结果表明:所设计的实验件及实验机构满足实验要求,为提高微动疲劳实验的准确性提供了理论依据。
蔡强1,张翼1,邹润1,苗会2
1. 中北大学机械与动力工程学院2. 长安汽车股份有限公司动力研究院
摘 要:针对发动机机体与主轴承盖接触面之间存在的微动疲劳,采用接触面模拟件进行微动疲劳实验时,发现试件和方足桥的接触面不能很好的完全接触以及由于左右加载不同步导致试件产生额外弯矩等一系列问题。针对实验中出现的问题,考虑装夹与加载的方便性和准确性,采用PRO/E自顶向下的设计方法设计了一套进行发动机机体微动疲劳实验的实验件及实验机构。对实验件进行了微动疲劳实验仿真,对实验机构的关键部位进行了有限元分析校核。结果表明:所设计的实验件及实验机构满足实验要求,为提高微动疲劳实验的准确性提供了理论依据。
关键词:机体;微动疲劳;实验机构;仿真分析;