基于Matlab的发动机配气凸轮机构的动力学建模与仿真
来源期刊：机械设计与制造2008年第4期
论文作者：刘海生 彭岩
文章页码：88 - 89
关键词：配气凸轮机构;动力学仿真;Matlab/Simulink;
摘 要：建立了发动机配气凸轮机构的动力学数学模型,提出了运用仿真技术对凸轮机构进行动力学分析的方法,介绍了在simulink下的凸轮机构仿真过程。通过实例得出:高速情况下考虑系统元件的弹性变形时,气门的加速度响应是大幅波动。该方法具有运算简便、精度高、速度快等特点。
刘海生1，彭岩2
1. 襄樊学院机械系2. 营口市交通局港航管理处
摘 要：建立了发动机配气凸轮机构的动力学数学模型,提出了运用仿真技术对凸轮机构进行动力学分析的方法,介绍了在simulink下的凸轮机构仿真过程。通过实例得出:高速情况下考虑系统元件的弹性变形时,气门的加速度响应是大幅波动。该方法具有运算简便、精度高、速度快等特点。
关键词：配气凸轮机构;动力学仿真;Matlab/Simulink;
