锚网喷联合注浆加固技术在大坪矿井底车场的应用

来源期刊：煤炭科学技术2018年第S2期

论文作者：尚锋

文章页码：34 - 38

关键词：井底车场;软岩;钻孔窥视;注浆;锚网索;

摘    要：软岩支护是国内外矿山面临的重要问题,由于赋存条件及矿山压力等因素,导致软岩表现出不同的流变特性,给支护造成了极大的困难。大坪煤矿现主要开采3号煤层,已掘巷道主要破坏形式表现为喷浆层破裂、两帮移近量大,底鼓严重,部分地段开裂,为了保证井底车场的安全使用,延长矿井服务年限,需对车场围岩进行加固处理。为了分析井底车场围岩破碎情况,总共布置了10组窥视孔,从窥视结果看出,车场顶板破碎深度达到5～6 m,两帮破碎深度4 m以上。综合围岩破坏特征和观测结果,确定井底车场围岩属于高应力节理化复合型软岩,该类软岩易扩容膨胀,具强流变特性。针对车场上述破坏特性,提出了锚网喷联合注浆综合加固支护的措施,确定以水泥基无机注浆材料为主,注浆深度8 m,注浆压力4～6 MPa,并优化了各断面的支护参数。