洁净燃料发动机阀座熔渗烧结工艺影响因素研究

肖紫圣¹，罗成¹，华建杰²，张智¹，徐胜良¹，陶诗雨¹

1. 湖北汽车工业学院材料科学与工程学院2. 东风汽车零部件(集团)有限公司东风粉末冶金公司研发规划部

摘 要：采用合金混合粉和真空熔渗烧结相结合的方法制备了洁净燃料发动机粉末冶金阀座,研究了在单向压制条件下,不同渗铜量和熔渗烧结温度对阀座材料显微组织、密度、硬度和压溃强度的影响。结果表明:单向压制下,高合金阀座材料压制性差,压坯密度分布不均匀。随着渗铜量增加,阀座材料上下面硬度差距缩小,密度和压溃强度明显提升,渗铜量为20%(质量分数)时,阀座性能较好;随着熔渗烧结温度增加,阀座密度基本不变,硬度和压溃强度先提高后下降,最佳熔渗烧结温度为1 165℃。渗铜量为20%,1 165℃熔渗烧结40 min的阀座材料性能最佳,此时阀座密度为8.14 g/cm3,上下面硬度分别为31.25 HRC、30.48 HRC,压溃强度为1 244.17 MPa。

关键词：粉末冶金阀座;熔渗烧结;硬度;压溃强度;