汽车零件喷射成型
来源期刊：金属世界1998年第1期
论文作者：王祝堂
摘 要：<正> 目前,我国的汽车工业已进入一个新的发展阶段,也就是轿车工业的时代。用发展的眼光来看,到2000年,我国轿车的保有量将达到600万辆;到2010年,轿车保有量将达到2000万辆;这就是说,在未来15年中,我国轿车需求量的年平均增长率为16.4％。迄今为止,我国的轿车工业选择了以CKD(全部散件)组装起步的发展道路,各汽车生产厂先后引进美国的切诺基,德国的桑塔纳、奥迪、捷达、高尔夫,日本的夏利、奥拓、斯芭鲁,法国的标致、雪铁龙等车型。在这样的发展道路上,零部件国产化率的提高
王祝堂
摘 要：<正> 目前,我国的汽车工业已进入一个新的发展阶段,也就是轿车工业的时代。用发展的眼光来看,到2000年,我国轿车的保有量将达到600万辆;到2010年,轿车保有量将达到2000万辆;这就是说,在未来15年中,我国轿车需求量的年平均增长率为16.4％。迄今为止,我国的轿车工业选择了以CKD(全部散件)组装起步的发展道路,各汽车生产厂先后引进美国的切诺基,德国的桑塔纳、奥迪、捷达、高尔夫,日本的夏利、奥拓、斯芭鲁,法国的标致、雪铁龙等车型。在这样的发展道路上,零部件国产化率的提高
关键词：
