表面超声滚压处理对高速列车车轴钢疲劳性能的影响

任学冲¹，陈利钦²，刘鑫贵³，项彬³，林国标²

1. 北京科技大学国家材料服役安全科学中心2. 北京科技大学材料科学与工程学院3. 中国铁道科学研究院金属与化学研究所

摘 要：对EA4T型高速列车车轴钢棒状旋转弯曲疲劳试样实验段磨削加工后进行了表面超声滚压处理。观察了处理前后试样的表面形貌及表层微观组织,测量了处理前后试样的表面粗糙度、表层硬度及表层残余应力。利用旋转弯曲疲劳实验得到处理前后试样的疲劳极限。结果表明:表面超声滚压处理后,试样的疲劳极限由352MPa提高到401MPa。疲劳极限的提高主要由于表面超声滚压处理后试样表面粗糙度降低、表层强度及残余压应力增加。

关键词：车轴钢;表面超声滚压处理;疲劳极限;表面粗糙度;残余应力;