基于指数趋近律的车载复合储能系统全局滑模控制

来源期刊：控制与决策2021年第4期

论文作者：张细政 卢张宇 谭崇茁 郑亮

文章页码：885 - 892

关键词：电动汽车;复合储能系统;能量管理;指数趋近律;全局滑模控制;

摘    要：针对电动汽车存在电池使用寿命和续航里程不足的问题,引入超级电容、电池和DC/DC变换器构成车载复合储能系统.基于五阶状态空间电路平均模型,提出一种基于指数趋近律的全局滑模（E-GSM）控制策略,并基于Lyapunov方法进行控制策略的稳定性分析.该策略包括一个全局滑模电流控制器（用于精确跟踪电池和超级电容电流参考值）和一个PI控制器（用于稳定母线电压）;同时,提出一种改进的基于规则的能量管理策略,用于生成电池电流参考值.仿真结果表明, E-GSM控制策略能够精准跟踪负载功率变化,在中国典型城市工况及新欧洲行驶工况下,电池SOC终值分别提高10%和7%,且避免了电池大电流放电,验证了E-GSM控制策略的有效性.