新兴铸管厂主储料场火车卸料平台支挡结构设计
来源期刊：勘察科学技术2009年第4期
论文作者：葛玉祥 李森林 马博恒
关键词：卸料平台; 路基稳定; 支护结构设计;
摘 要：新兴铸管厂主储料场建于尾矿砂、碎石土堆填冲沟沟口宽敞地带,拟建火车卸料平台高差15.0m.鉴于平台填料工程地质、所处环境特征与支挡结构功能特点,经多种方案比较,采用了二级重力式组合挡墙、兼具铁路路基与卸料平台的综合设计,结构新颖,设计独特,成功地解决了支护、路基与卸料有机结合的复杂难题.为同类条件下的支护结构设计提供了有益的借鉴.
葛玉祥1，李森林1，马博恒1
(1.中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司,河北·保定,071069)
摘要:新兴铸管厂主储料场建于尾矿砂、碎石土堆填冲沟沟口宽敞地带,拟建火车卸料平台高差15.0m.鉴于平台填料工程地质、所处环境特征与支挡结构功能特点,经多种方案比较,采用了二级重力式组合挡墙、兼具铁路路基与卸料平台的综合设计,结构新颖,设计独特,成功地解决了支护、路基与卸料有机结合的复杂难题.为同类条件下的支护结构设计提供了有益的借鉴.
关键词:卸料平台; 路基稳定; 支护结构设计;
【全文内容正在添加中】
