路堑边坡稳定性影响因子的均匀设计和数值模拟
来源期刊:煤田地质与勘探2011年第3期
论文作者:王宇 余宏明 樊涛 田浩
文章页码:58 - 62
关键词:均匀设计;影响因子;稳定性分析;数值模拟;稳定系数;
摘 要:将均匀设计引入边坡的稳定性影响因素敏感性分析中,可大大减少试验次数,使试验点在试验范围内均匀分布,得到理想的分析结果。针对杭兰高速公路一典型的路堑边坡,采用均匀设计法,对影响边坡稳定性的7种因素进行了敏感性分析。同时采用有限元数值模拟分析法,针对边坡开挖支护作对比分析,证实了均匀设计的可靠性,得出影响边坡稳定性的因子敏感性由大到小依次为内摩擦角、锚索长度、重度、粘聚力、锚索间距、预应力、锚固段长度,从而为公路路堑边坡的综合治理提供了依据。
王宇1,余宏明1,樊涛2,田浩1
1. 中国地质大学工程学院2. 陕西省煤田地质局天地公司
摘 要:将均匀设计引入边坡的稳定性影响因素敏感性分析中,可大大减少试验次数,使试验点在试验范围内均匀分布,得到理想的分析结果。针对杭兰高速公路一典型的路堑边坡,采用均匀设计法,对影响边坡稳定性的7种因素进行了敏感性分析。同时采用有限元数值模拟分析法,针对边坡开挖支护作对比分析,证实了均匀设计的可靠性,得出影响边坡稳定性的因子敏感性由大到小依次为内摩擦角、锚索长度、重度、粘聚力、锚索间距、预应力、锚固段长度,从而为公路路堑边坡的综合治理提供了依据。
关键词:均匀设计;影响因子;稳定性分析;数值模拟;稳定系数;