淬火温度对高铁车轴用钢组织及性能的影响

丁灿灿^1,2，赵敏丹³，李昭东²，曹燕光²，隋凤利¹，张可¹，王瑞珍²，雍岐龙²

1. 安徽工业大学冶金工程学院2. 钢铁研究总院工程用钢研究所3. 燕山大学材料科学与工程学院

摘 要：利用扫描电镜（SEM）和透射电镜（TEM）研究了淬火温度对高铁车轴用钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:随着淬火温度的升高,抗拉强度和规定塑性延伸强度先快速增大后缓慢减小,塑性变化不明显,冲击吸收能量持续下降,同时试验钢原始奥氏体晶粒长大,马氏体板条束（Packet）长大,淬火温度升高到900℃后晶粒迅速粗化,后续回火碳化物有所细化。在淬火温度为850℃时（675℃回火）试验钢具有最佳的综合性能:抗拉强度为796 MPa,规定塑性延伸强度为677 MPa,伸长率为24.5%, 25℃和-40℃的冲击吸收能量(A_KU2,5 mm缺口)分别为82 J和72 J。

关键词：淬火温度;碳化物;原始奥氏体晶粒;