考虑发动机系统耦合振动影响的配气机构动力学分析

郑光泽¹，肖鹏²

1. 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2. 重庆理工大学机械工程学院

摘 要：配气机构的动力学性能研究是发动机开发的重要组成部分。为研究发动机系统耦合振动对配气机构动力学性能的影响,基于运动机构的振动响应分析方法,建立了配气机构、活塞、连杆、曲轴和机体的发动机耦合振动分析模型,计算了配气机构的动力学性能参数。通过与配气机构单体分析模型的结果进行对比分析,明确了发动机零部件弹性振动对凸轮-挺柱接触应力、凸轮轴扭转及弯曲振动、气门开启及落座过程中的振动冲击、气门落座后的残余振动、气门弹簧颤振的影响机理。

关键词：发动机;耦合振动;配气机构;动力学特性;