T800级碳纤维复合材料抗冲击性能

来源期刊：航空材料学报2018年第5期

论文作者：王莉 熊舒 肇研 杨利

文章页码：147 - 151

关键词：碳纤维复合材料;冲击后压缩;凹坑深度;拐点;

摘    要：对相同铺层比例、不同厚度的A,B,C三组T800级碳纤维复合材料层板进行多种冲击能量的冲击实验,测试冲击后凹坑深度、剩余压缩强度及压缩破坏应变等性能。结果表明:复合材料的冲击能量-凹坑深度曲线和凹坑深度-剩余压缩强度曲线均存在拐点,A组拐点位置为0.70 mm,B组拐点位置为0.76 mm,C组拐点位置为0.45 mm,均小于目视勉强可见冲击损伤（BVID）对应的凹坑深度（1.3 mm）;同一铺层比例下,复合材料层合板厚度越大,其抗冲击损伤性能越好。