地铁车钩牵引梁应力腐蚀开裂的机理

来源期刊：理化检验物理分册2014年第7期

论文作者：黄延

文章页码：483 - 975

关键词：车钩牵引梁;7020铝合金;双悬臂梁试样;沿晶扩展;应力腐蚀开裂;

摘    要：某7020铝合金地铁列车在检修过程中发现车钩牵引梁存在开裂现象,失效分析结果表明该裂纹性质为应力腐蚀开裂（SCC）。采用断裂力学双悬臂梁（DCB）试样,对高强度7020铝合金的应力腐蚀开裂特征进行了研究。结果表明:7020铝合金在含氯离子的水溶液环境中对SCC敏感。板料的Z-X和Z-Y方向有SCC裂纹萌生,裂纹开始萌生的时间较长,扩展速度较慢,SCC裂纹的特征为水平扩展,表面有呈台级式不连续扩展和群集的现象,开裂面为沿晶扩展,和车钩牵引梁的裂纹特征相同。