厚规格车轮钢表面麻坑缺陷成因及控制策略
来源期刊:轧钢2015年第5期
论文作者:孙超凡 徐海卫 于洋 周旬 王松涛 肖宝亮
文章页码:20 - 23
关键词:车轮钢;麻坑;成因;控制措施;
摘 要:分析了厚规格车轮钢表面麻坑缺陷的微观形貌及成因,针对缺陷成因提出了相应的热轧生产控制策略。研究表明:厚规格车轮钢轧后氧化铁皮厚于常规钢种,用户开平过程中带钢表面氧化铁皮发生破碎后从带钢基体脱落,随开平过程被矫直辊压入带钢表面进而形成麻坑缺陷;采用"降温增水提速"的工艺措施,降低板坯出炉温度、精轧入口温度,增加精轧机架间冷却水量,提高精轧轧制速度,可以有效控制带钢表面氧化铁皮厚度,显著降低麻坑缺陷的发生率。
孙超凡1,徐海卫1,于洋1,周旬2,王松涛2,肖宝亮2
1. 首钢技术研究院2. 首钢京唐联合钢铁有限公司
摘 要:分析了厚规格车轮钢表面麻坑缺陷的微观形貌及成因,针对缺陷成因提出了相应的热轧生产控制策略。研究表明:厚规格车轮钢轧后氧化铁皮厚于常规钢种,用户开平过程中带钢表面氧化铁皮发生破碎后从带钢基体脱落,随开平过程被矫直辊压入带钢表面进而形成麻坑缺陷;采用"降温增水提速"的工艺措施,降低板坯出炉温度、精轧入口温度,增加精轧机架间冷却水量,提高精轧轧制速度,可以有效控制带钢表面氧化铁皮厚度,显著降低麻坑缺陷的发生率。
关键词:车轮钢;麻坑;成因;控制措施;