简介概要

钢质管线采用全自动超声波检测横波声速测定方法研究

来源期刊:中国金属通报2020年第12期

论文作者:闫留青 裴彪

文章页码:211 - 212

关键词:钢质管线;Snell定律;AUT;横波声速;

摘    要:在钢质管线制造过程中,由于各管厂的钢材轧制和制造工艺的差异,导致管材具有高度的各向异性,进而导致不同管厂生产的钢质管线的超声波声速有较大差异。由Snell定律可知,超声波声速变化使得聚焦声束将偏离工艺设计中的聚焦区域,导致我们无法准确检测焊缝各个分区。根据DNVGL-ST-F101标准要求,全自动超声波检测工艺(AUT)应用中,横波声速的偏差不能大于±20m/S。为测量钢质管线中横波的实际声速,本文依托管径为12寸(323.9mm),壁厚15.9mm的钢质管线,参照DNVGL-ST-F101标准要求,加工了横波声速测定试块。详细描述了运用AUT检测系统和横波声速探头,测定该规格管线中实际的横波声速,为后续AUT系统校准提供了有力的数据支持。

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钢质管线采用全自动超声波检测横波声速测定方法研究

闫留青,裴彪

海洋石油工程股份有限公司技术服务分公司

摘 要:在钢质管线制造过程中,由于各管厂的钢材轧制和制造工艺的差异,导致管材具有高度的各向异性,进而导致不同管厂生产的钢质管线的超声波声速有较大差异。由Snell定律可知,超声波声速变化使得聚焦声束将偏离工艺设计中的聚焦区域,导致我们无法准确检测焊缝各个分区。根据DNVGL-ST-F101标准要求,全自动超声波检测工艺(AUT)应用中,横波声速的偏差不能大于±20m/S。为测量钢质管线中横波的实际声速,本文依托管径为12寸(323.9mm),壁厚15.9mm的钢质管线,参照DNVGL-ST-F101标准要求,加工了横波声速测定试块。详细描述了运用AUT检测系统和横波声速探头,测定该规格管线中实际的横波声速,为后续AUT系统校准提供了有力的数据支持。

关键词:钢质管线;Snell定律;AUT;横波声速;

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