550MPa级低成本商用车车轮钢的工业试制及性能研究
来源期刊：钢铁2008年第6期
论文作者：李毅 杜林秀 王宁 刘相华 吴迪
关键词：高强度商用车轮钢; 控轧控冷; 延伸凸缘性; 焊接性能;
摘 要：通过对普碳钢进行成分微调以及利用控轧控冷工艺在本钢热连轧生产线上开发研制了晶粒尺寸为4～6um,抗拉强度达550 Mpa的低成本高强度商用车车轮钢板.研究结果表明,该钢具有良好的塑性、低温韧性和焊接性能.对Q235B、双相钢DP590和试轧钢板进行的扩孔试验结果表明,试轧钢板亦具有良好的延伸凸缘性能.在某车轮厂,以试轧钢板为材料进行了轮辐试制并对总成车轮进行了动态弯曲疲劳试验.结果表明,轮辐成形合格率达到99%以上,并且在车轮质量降低10%时仍保持较高的疲劳寿命.
李毅1，杜林秀1，王宁1，刘相华1，吴迪1
(1.东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室,辽宁,沈阳,110004)
摘要:通过对普碳钢进行成分微调以及利用控轧控冷工艺在本钢热连轧生产线上开发研制了晶粒尺寸为4～6um,抗拉强度达550 Mpa的低成本高强度商用车车轮钢板.研究结果表明,该钢具有良好的塑性、低温韧性和焊接性能.对Q235B、双相钢DP590和试轧钢板进行的扩孔试验结果表明,试轧钢板亦具有良好的延伸凸缘性能.在某车轮厂,以试轧钢板为材料进行了轮辐试制并对总成车轮进行了动态弯曲疲劳试验.结果表明,轮辐成形合格率达到99%以上,并且在车轮质量降低10%时仍保持较高的疲劳寿命.
关键词:高强度商用车轮钢; 控轧控冷; 延伸凸缘性; 焊接性能;
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