简介概要

基于整体锚固理论的多裂隙顶板注浆加固机理

来源期刊:矿业研究与开发2020年第8期

论文作者:任刚 严国超 王朋飞 杨涛 刘金海 白龙剑

文章页码:111 - 115

关键词:多裂隙顶板;3DEC;注浆;承载力;工程试验;

摘    要:基于整体锚固理论,结合库伦-摩尔准则、结构面剪胀效应以及充填物节理峰值剪切强度模型,得出注浆多裂隙顶板承载力提高值公式。采用块体离散元3DEC数值模拟软件对宏岩煤矿回风下山进行注浆前后数值模拟,得出宏岩煤矿回风下山注浆多裂隙顶板承载力提高值公式为Δq=0.464C0,并利用3DEC验证该公式。理论计算、数值模拟与工程试验均表明:在二次工程应力扰动下,对巷道顶板进行注浆,可以提高注浆顶板锚固体对于上覆岩层载荷的承载力,从而有效抑制巷道顶板的下沉,顶板围岩得到了有效控制。

详情信息展示

基于整体锚固理论的多裂隙顶板注浆加固机理

任刚1,严国超1,王朋飞1,杨涛2,刘金海2,白龙剑1

1. 太原理工大学矿业工程学院2. 华北科技学院安全工程学院

摘 要:基于整体锚固理论,结合库伦-摩尔准则、结构面剪胀效应以及充填物节理峰值剪切强度模型,得出注浆多裂隙顶板承载力提高值公式。采用块体离散元3DEC数值模拟软件对宏岩煤矿回风下山进行注浆前后数值模拟,得出宏岩煤矿回风下山注浆多裂隙顶板承载力提高值公式为Δq=0.464C0,并利用3DEC验证该公式。理论计算、数值模拟与工程试验均表明:在二次工程应力扰动下,对巷道顶板进行注浆,可以提高注浆顶板锚固体对于上覆岩层载荷的承载力,从而有效抑制巷道顶板的下沉,顶板围岩得到了有效控制。

关键词:多裂隙顶板;3DEC;注浆;承载力;工程试验;

<上一页 1 下一页 >

相关论文

  • 暂无!

相关知识点

  • 暂无!

有色金属在线官网  |   会议  |   在线投稿  |   购买纸书  |   科技图书馆

中南大学出版社 技术支持 版权声明   电话:0731-88830515 88830516   传真:0731-88710482   Email:administrator@cnnmol.com

互联网出版许可证:(署)网出证(京)字第342号   京ICP备17050991号-6      京公网安备11010802042557号