航空发动机铝合金叶片的搅拌摩擦焊

王运会¹，黄春平²，陈文亮^2,3，梁养民³，柯黎明²

1. 驻四三〇厂军代表室2. 南昌航空大学3. 西安航空发动机(集团)有限公司

摘 要：用搅拌摩擦焊技术焊接了航空发动机铝合金叶片本体与镶条,分析了不同工艺参数对焊缝成形的影响。结果表明:采用搅拌摩擦焊技术能够很好地实现铝合金叶片本体与镶条的锁底结构单面和双面连接,并且焊后镶条前端凸台的变形较小;搅拌头的旋转速度越高,焊缝上部越易产生孔洞型缺陷,搅拌头的旋转速度越低,焊后镶条前端凸台的变形越大;焊接速度越快,焊缝上部越易出现孔洞缺陷,焊缝底部越易产生隧道孔缺陷,并且焊后镶条前端凸台的变形也相对较大;搅拌头的旋转速度为1 000r.min-1,焊接速度为100mm.min-1时能够获得无缺陷的铝合金叶片本体与镶条锁底连接接头,并且焊后镶条前端凸台的变形最小。

关键词：铝合金叶片;搅拌摩擦焊;工艺;焊缝成形;