不同铺层角度GLARE层板复合材料的抗鸟撞性能

刘永强^1,2，冯震宙²，唐长红²，黄超广²

1. 空军工程大学航空航天工程学院飞行器动力工程系2. 中航工业第一飞机设计研究院

摘 要：采用大型非线性动力学软件PAM-CRASH,分别建立了三种铺层角度GLARE层板复合材料简单平板和飞机尾翼典型前缘结构的有限元模型,对三种平板和结构进行抗鸟撞有限元模拟,研究了不同铺层角度GLARE层板复合材料的抗鸟撞性能,并进行了试验验证。结果表明:对于厚度相同的GLARE层板复合材料,铺层角度为±45°正交铺层方式的平板和结构的吸能量效果最佳,抗鸟撞性能最优;铺层角度为0°/90°正交铺层方式的次之,0°/45°/-45°/90°铺层方式的最差;试验得到的三种铺层结构的破坏形态、面积以及撞击点附近某点的应变时程曲线与模拟结果一致,说明建立的有限元模型正确。

关键词：鸟撞;GLARE层板复合材料;光滑粒子流体动力学;