AT道岔钢轨的开裂原因
来源期刊：理化检验物理分册2007年第6期
论文作者：吴雄先 蒋仁贵 王飞龙
关键词：AT道岔轨; 加热; 过烧; 裂纹; 分析;
摘 要：AT道岔钢轨在加工过程中出现裂纹.采用化学分析、低倍、金相及夹杂物等方法对该钢轨进行了检验.结果表明,化学成分符合标准要求,低倍组织和显微组织正常;而由于感应线圈与道岔钢轨之间的距离设置不当,在进行感应加热时局部区域出现加热温度过高,在该区域形成不同程度的过烧、过热组织和龟裂纹等缺陷;在随后的锻压加工过程中缺陷又进一步扩展,最终形成较大的裂纹而开裂.
吴雄先1，蒋仁贵1，王飞龙1
(1.攀枝花钢铁(集团)公司,钢铁研究院,攀枝花,617000)
摘要:AT道岔钢轨在加工过程中出现裂纹.采用化学分析、低倍、金相及夹杂物等方法对该钢轨进行了检验.结果表明,化学成分符合标准要求,低倍组织和显微组织正常;而由于感应线圈与道岔钢轨之间的距离设置不当,在进行感应加热时局部区域出现加热温度过高,在该区域形成不同程度的过烧、过热组织和龟裂纹等缺陷;在随后的锻压加工过程中缺陷又进一步扩展,最终形成较大的裂纹而开裂.
关键词:AT道岔轨; 加热; 过烧; 裂纹; 分析;
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