超高强度船体钢中马氏体/奥氏体的演变
来源期刊：材料热处理学报2010年第2期
论文作者：聂燚 贺信莱 尚成嘉 王学敏 陈辉
关键词：马氏体/奥氏体; 组织; 冲击韧性; 回火; TMCP; 船体钢; martensite/austenite; microstructure; impact toughness; tempering; TMCP; ship hull steel;
摘 要：利用彩色金相法研究了TMCP(Thermal-Mechanical Control Process)工艺生产的超高强度船体海洋工程钢中马氏体/奥氏体(M/A)在等温过程、连续冷却过程和回火时的演变特点.结果表明M/A的形态尺寸与分布主要取决于组织转变的温度,加长转变的时间长只对0.5μm以下微粒状M/A略有影响.冷却速度低于2℃/s时会形成尺寸在2 μm以上较大的M/A,对钢的韧性有损害.另外,回火过程中尤其是600℃以上回火时,M/A的总量明显减少,M/A球团化趋势明显,M/A个体尺寸有明显增大,对钢的韧性起到破坏作用.
聂燚1，贺信莱1，尚成嘉1，王学敏1，陈辉1
(1.北京科技大学材料科学与工程学院,北京,100083)
摘要:利用彩色金相法研究了TMCP(Thermal-Mechanical Control Process)工艺生产的超高强度船体海洋工程钢中马氏体/奥氏体(M/A)在等温过程、连续冷却过程和回火时的演变特点.结果表明M/A的形态尺寸与分布主要取决于组织转变的温度,加长转变的时间长只对0.5μm以下微粒状M/A略有影响.冷却速度低于2℃/s时会形成尺寸在2 μm以上较大的M/A,对钢的韧性有损害.另外,回火过程中尤其是600℃以上回火时,M/A的总量明显减少,M/A球团化趋势明显,M/A个体尺寸有明显增大,对钢的韧性起到破坏作用.
关键词:马氏体/奥氏体; 组织; 冲击韧性; 回火; TMCP; 船体钢; martensite/austenite; microstructure; impact toughness; tempering; TMCP; ship hull steel;
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