汽车刹车片用铁铜基摩擦材料的研究
来源期刊:粉末冶金技术2012年第3期
论文作者:陈文革 罗启文 张剑 崔婷婷
文章页码:192 - 199
关键词:刹车片;摩擦材料;粉末冶金;机理;
摘 要:采用粉末冶金热压技术制备铁铜基刹车片材料,进行磨损试验和扫描电镜观察。结果表明:将粒度53~74μm的电解Cu粉、Fe粉、石墨、Ti、Ni、SiO2、Al2O3、MoS2混合均匀,于450~550MPa的压制压力下模压成形,在1 000℃、2.5~2.8MPa压力下N2保护热压1~2h,可制备出汽车刹车片用铁铜基摩擦材料。其显微组织由粘结的基体Fe、Cu相,耐磨的陶瓷、碳化物相和一些润滑相所构成;所制备材料的密度为5.57 g/cm3,平均硬度是227HV。影响其摩擦性能的主要因素是法向压力和转速,与钢的磨损速率为0.002 6 g/min,摩擦系数0.45;磨损的失效机理是先期粘着磨损,随后转化为磨料磨损,但以磨料磨损为主。
陈文革,罗启文,张剑,崔婷婷
西安理工大学材料科学与工程学院
摘 要:采用粉末冶金热压技术制备铁铜基刹车片材料,进行磨损试验和扫描电镜观察。结果表明:将粒度53~74μm的电解Cu粉、Fe粉、石墨、Ti、Ni、SiO2、Al2O3、MoS2混合均匀,于450~550MPa的压制压力下模压成形,在1 000℃、2.5~2.8MPa压力下N2保护热压1~2h,可制备出汽车刹车片用铁铜基摩擦材料。其显微组织由粘结的基体Fe、Cu相,耐磨的陶瓷、碳化物相和一些润滑相所构成;所制备材料的密度为5.57 g/cm3,平均硬度是227HV。影响其摩擦性能的主要因素是法向压力和转速,与钢的磨损速率为0.002 6 g/min,摩擦系数0.45;磨损的失效机理是先期粘着磨损,随后转化为磨料磨损,但以磨料磨损为主。
关键词:刹车片;摩擦材料;粉末冶金;机理;