高等级汽车轮辋和轮辐用钢的开发
来源期刊：钢铁研究2015年第6期
论文作者：葛新建 侯续廷
文章页码：34 - 37
关键词：轮辋用钢;轮辐用钢;屈强比;
摘 要：从轮辋、轮辐冷加工对钢板质量要求出发,经过不断试验,成功开发高等级汽车轮辋和轮辐用钢。轮辋用钢为Si-Mn-Cr系热轧双相钢,钢中马氏体体积分数约为10%,具有屈服强度低和均匀伸长率高的特点,确保了扩涨变形中无开裂现象。轮辐用钢为铁素体+贝氏体传统高强钢,组织均匀、无明显带状,钢中贝氏体体积分数为20%25%。轮辐钢屈强比较轮辋钢高0.20.3,具有较好的抗疲劳性能。
葛新建，侯续廷
山钢股份济南分公司
摘 要：从轮辋、轮辐冷加工对钢板质量要求出发,经过不断试验,成功开发高等级汽车轮辋和轮辐用钢。轮辋用钢为Si-Mn-Cr系热轧双相钢,钢中马氏体体积分数约为10%,具有屈服强度低和均匀伸长率高的特点,确保了扩涨变形中无开裂现象。轮辐用钢为铁素体+贝氏体传统高强钢,组织均匀、无明显带状,钢中贝氏体体积分数为20%25%。轮辐钢屈强比较轮辋钢高0.20.3,具有较好的抗疲劳性能。
关键词：轮辋用钢;轮辐用钢;屈强比;
