新一代易焊接高强度高韧性船体钢的研究
来源期刊：钢铁2001年第11期
论文作者：杨才福 张永权
关键词：船体钢; 铜时; 效硬化; 焊接性;
摘 要：介绍了新一代高强度船体钢的最新发展、强韧性特点及其强韧化机理.通过大幅度降低钢中碳含量,利用铜的时效析出强化作用以及铌的微合金化作用,获得了具有高强度、高韧性和良好焊接性的新一代船体钢.铜的时效硬化是该钢最显著的特点之一.钢中添加1%以上的铜,通过时效处理使其在基体中析出细小弥散的ε-Cu颗粒,可使钢的屈服强度提高270～350 MPa.基于此研究结果,开发出了一种屈服强度高于600MPa、-40℃冲击功超过250 J、同时具有优良焊接性能的新型船体结构钢.
杨才福1，张永权1
(1.北京,100081,钢铁研究总院结构材料研究所)
摘要:介绍了新一代高强度船体钢的最新发展、强韧性特点及其强韧化机理.通过大幅度降低钢中碳含量,利用铜的时效析出强化作用以及铌的微合金化作用,获得了具有高强度、高韧性和良好焊接性的新一代船体钢.铜的时效硬化是该钢最显著的特点之一.钢中添加1%以上的铜,通过时效处理使其在基体中析出细小弥散的ε-Cu颗粒,可使钢的屈服强度提高270～350 MPa.基于此研究结果,开发出了一种屈服强度高于600MPa、-40℃冲击功超过250 J、同时具有优良焊接性能的新型船体结构钢.
关键词:船体钢; 铜时; 效硬化; 焊接性;
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