发动机排气阀的开裂原因

薛小强¹，宋文明¹，刘婷婷¹，杨贵荣²，钟彦平¹

1. 兰州石油机械研究所2. 兰州理工大学甘肃省有色金属新材料省部共建国家重点实验室有色金属合金及加工教育部重点实验室

摘 要：对开裂的发动机排气阀的宏观形貌、显微组织、晶粒度、化学成分、硬度、断口形貌以及腐蚀产物相组成进行研究,并对其开裂原因进行了分析。结果表明:排气阀的开裂为疲劳断裂;疲劳裂纹源位于堆焊层中,由于堆焊工艺操作不当造成显微孔洞;排气阀的堆焊层中及阀基体的固溶体晶界处存在大量碳化物,导致其性能严重下降,在工作载荷的作用下裂纹很容易自显微孔洞处扩展最终形成开裂;腐蚀产物主要为氧化锌、磷酸盐和硫酸盐类等。

关键词：发动机排气阀;腐蚀;断口形貌;开裂;