列车制动盘热—机耦合过程的数值仿真
来源期刊：机械设计与制造2003年第4期
论文作者：马思群 兆文忠 谢素明 万朝燕
文章页码：73 - 74
关键词：动车;制动盘;热机耦合;非线性接触;
摘 要：借助有限元分析软件MARC,对动车刹车制动时的制动力的剧烈变化所引起温升这一个相当复杂的非稳态过程进行数值模拟。通过采用基于总体拉格朗日方法的热—机耦合分析,数值模拟了动车刹车制动时摩擦力作功导致制动盘急剧升温,而温度作为热荷载又导致制动界面发生变化,从而又引起应力急剧变化。
马思群，兆文忠，谢素明，万朝燕
摘 要：借助有限元分析软件MARC,对动车刹车制动时的制动力的剧烈变化所引起温升这一个相当复杂的非稳态过程进行数值模拟。通过采用基于总体拉格朗日方法的热—机耦合分析,数值模拟了动车刹车制动时摩擦力作功导致制动盘急剧升温,而温度作为热荷载又导致制动界面发生变化,从而又引起应力急剧变化。
关键词：动车;制动盘;热机耦合;非线性接触;
