基于VOF方法的湿式离合器润滑油路CFD数值模拟

张志君¹，金柱男¹，辛相锦¹，孙霁宇^2,3

1. 吉林大学机械与航空航天工程学院2. 吉林大学生物与农业工程学院3. 吉林大学工程仿生教育部重点实验室

摘 要：为进一步提高湿式离合器的润滑与冷却效率,通过改变通油孔的布置方式,在原有离合器油路结构的基础上设计了其他3种油路结构,采用VOF方法对油路气液两相动态特性进行CFD数值模拟,研究不同油路结构对润滑油流速分配、摩擦间隙充油效率以及排油效率的影响,并筛选出最优结构.原有润滑油路内存在涡流,导致润滑油流速分配不均匀,摩擦间隙充油效果相对较差.通过布置通油孔避免了涡流的产生,使润滑油流速分配均匀,但存在润滑油对流现象,导致部分摩擦间隙达不到较好的充油效果,其中V字形油路结构在润滑油流速分配、摩擦间隙充油效果以及润滑油循环方面优于其他结构,有助于提高离合器润滑与冷却效率,减少离合器发热,提高离合器的使用寿命.

关键词：湿式离合器;润滑油路;通油孔;气液两相;CFD数值模拟;