汽车衡用马氏体不锈钢连接件热处理工艺改进
来源期刊：机械工程材料2008年第6期
论文作者：朱向群 周明 杨莉 戴起勋
关键词：2Cr13马氏体不锈钢; 连接件; 热处理工艺;
摘 要：为提高汽车衡用2Cr13马氏体不锈钢连接件使用寿命,采用显微组织观察和有限元技术分析了连接件的失效特征和应力分布,对其热处理工艺进行了改进,通过力学性能试验、应力腐蚀试验和疲劳试验等对比了连接件热处理工艺的改进效果.结果表明:因原热处理工艺不当,造成连接件应力腐蚀抗力和强韧性不足;工艺改进后,连接件应力腐蚀敏感指数从原来的51.1%降低到11.4%,综合力学性能得到大幅度提高,可满足连接件设计和使用要求.
朱向群1，周明1，杨莉2，戴起勋1
(1.江苏大学材料科学与工程学院,江苏镇江,212013;
2.梅特勒-托利多(常州)
摘要:为提高汽车衡用2Cr13马氏体不锈钢连接件使用寿命,采用显微组织观察和有限元技术分析了连接件的失效特征和应力分布,对其热处理工艺进行了改进,通过力学性能试验、应力腐蚀试验和疲劳试验等对比了连接件热处理工艺的改进效果.结果表明:因原热处理工艺不当,造成连接件应力腐蚀抗力和强韧性不足;工艺改进后,连接件应力腐蚀敏感指数从原来的51.1%降低到11.4%,综合力学性能得到大幅度提高,可满足连接件设计和使用要求.
关键词:2Cr13马氏体不锈钢; 连接件; 热处理工艺;
【全文内容正在添加中】
