航空发动机带凸肩风扇转子叶片裂纹产生原因

来源期刊：机械工程材料2021年第4期

论文作者：刘欢 佟文伟 张爽 张开阔 李艳明

文章页码：99 - 102

关键词：风扇转子叶片;叶片凸肩;疲劳裂纹;铬元素;接触放电;

摘    要：某航空发动机TC4合金风扇转子叶片凸肩根部转接部位过早产生裂纹,通过宏观形貌观察、断口分析以及接触放电试验,分析了裂纹产生原因。结果表明:失效风扇转子叶片裂纹为疲劳裂纹,裂纹萌生于叶片叶盆侧凸肩根部至排气边的转接区域表面;在叶片凸肩耐磨层钎焊过程中,感应线圈靠近或接触叶片基体而发生接触放电,导致叶片基体局部熔化烧伤和阻流剂熔化,是叶片萌生疲劳裂纹的原因。建议采用绝缘胶布对感应线圈进行绝缘处理,选取合适的感应电流和焊接距离,以防止线圈与叶片之间发生接触放电。