气门密封面两种熔焊工艺焊层的组织、性能比较
来源期刊：材料保护2005年第8期
论文作者：张富邦 侯尚林 陈生圣 胡春莲
关键词：熔焊工艺; 组织; 耐磨性; 耐腐蚀性;
摘 要：对真空高频熔焊和等离子堆焊两种工艺下成型的汽车发动机Co-Cr-W合金气门密封面焊层进行分析比较.结果表明:二种堆焊工艺合金焊层都与基体形成良好冶金结合,等离子堆焊的细小树枝晶组织比真空高频感应焊层等轴晶组织细密;550 ℃下在RFT-Ⅲ型高温磨损试验机上等离子焊层耐磨性优于真空高频感应焊层;在10%HNO3水溶液20 h腐蚀试验中,等离子焊层的耐腐性能比高频感应焊层好.等离子堆焊比真空高频熔焊更适合汽车发动机气门密封面表面处理.
张富邦1，侯尚林2，陈生圣1，胡春莲1
(1.兰州理工大学,合金粉末厂,甘肃,兰州,730050;
2.兰州理工大学,理学院,甘肃,兰州,730050)
摘要:对真空高频熔焊和等离子堆焊两种工艺下成型的汽车发动机Co-Cr-W合金气门密封面焊层进行分析比较.结果表明:二种堆焊工艺合金焊层都与基体形成良好冶金结合,等离子堆焊的细小树枝晶组织比真空高频感应焊层等轴晶组织细密;550 ℃下在RFT-Ⅲ型高温磨损试验机上等离子焊层耐磨性优于真空高频感应焊层;在10%HNO3水溶液20 h腐蚀试验中,等离子焊层的耐腐性能比高频感应焊层好.等离子堆焊比真空高频熔焊更适合汽车发动机气门密封面表面处理.
关键词:熔焊工艺; 组织; 耐磨性; 耐腐蚀性;
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