低温离子渗硫层的结构和减摩性能
来源期刊：材料研究学报2000年第1期
论文作者：张宁 官明喜 方晓东 刘家浚 王燕华 庄大明
关键词：低温离子渗硫; 渗硫层; 结构减摩;
摘 要：采用低温离子渗硫技术在45#和GCr15钢表面形成一定厚度的渗硫层,采用金相、SEM+EDX、XRD等方法分析了渗层结构,采用SRV往复式磨损试验机,在液体石蜡润滑条件下对渗层的摩擦学性能进行了研究.结果表明:渗硫层结构疏松,表面多孔,其结构为FeS、FeS2硫化物相和基体相的混合物.渗硫层有明显的减摩润滑作用,其摩擦系数比相应无渗层表面低50%.渗层厚度增加,摩擦系数基本不变.在轻载条件下,渗层有效作用时间延长,在重载条件下其变化不大.在相同试验条件下,GCr15钢表面渗硫层比相应45#钢渗层有效作用时间长,摩擦系数略低.
张宁1，官明喜2，方晓东2，刘家浚3，王燕华3，庄大明3
(1.北京市,100084,清华大学机械工程系;
2.北京朝阳达威新技术试验厂;
3.清华大学)
摘要:采用低温离子渗硫技术在45#和GCr15钢表面形成一定厚度的渗硫层,采用金相、SEM+EDX、XRD等方法分析了渗层结构,采用SRV往复式磨损试验机,在液体石蜡润滑条件下对渗层的摩擦学性能进行了研究.结果表明:渗硫层结构疏松,表面多孔,其结构为FeS、FeS2硫化物相和基体相的混合物.渗硫层有明显的减摩润滑作用,其摩擦系数比相应无渗层表面低50%.渗层厚度增加,摩擦系数基本不变.在轻载条件下,渗层有效作用时间延长,在重载条件下其变化不大.在相同试验条件下,GCr15钢表面渗硫层比相应45#钢渗层有效作用时间长,摩擦系数略低.
关键词:低温离子渗硫; 渗硫层; 结构减摩;
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