柴电混合动力商用车控制研究

来源期刊：机械设计与制造2012年第6期

论文作者：岳宏超 李守成 张涌 吴海啸 王立平

文章页码：74 - 76

关键词：柴电混合;联合仿真;AVL/Cruise;快速控制原型;

摘    要：针对节能环保的目的,以一款正在开发中的Plug-In柴电混合动力轻型商用车为研究对象,分别设计了逻辑门限控制策略和模糊逻辑控制策略。以仿真软件AVL/Cruise和Matlab/Sumilink为平台,通过联合仿真的方式对两种控制情况下的工况进行了模拟,验证了两种控制策略的合理性与优越性。在此基础上,完成了逻辑门限控制系统的开发,并利用dSPACE/MicroAutobox将其控制模型生成快速控制原型,进行了台架试验和实车试验,试验结果表明逻辑门限控制系统性能满足设计要求,整车经济性有大幅提高。