离合器起步控制策略

来源期刊：机械设计与制造2012年第7期

论文作者：刁志辉 田晋跃

文章页码：171 - 173

关键词：AMT;速度控制;力矩控制;SIMULINK;

摘    要：AMT自动变速器配置有离合器伺服控制系统。离合器起步及换挡品质主要取决于离合器伺服控制系统控制结合时间以及作用力大小控制。因此有必要对离合器的结合特性进行研究,以保证获得良好的起步平顺性及快速性。提出的控制策略包括满足同步要求的速度控制和满足平顺性要求的转矩控制,并且设计了转矩观测器。建立了SIMULINK模型,仿真结果表明本控制策略能同时满足快速性和平顺性要求,提高了自动变速器的工作性能。这对我国进行AMT系统的自主创新开发具有重要意义。