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燃料包壳锆合金的爆破性能(英文)

来源期刊:稀有金属材料与工程2017年第6期

论文作者:张晏玮 王荣山 柏广海 刘二伟 梅金娜

文章页码:1491 - 1496

关键词:包壳材料;爆破测试;升压速率;温度;

摘    要:模拟了燃料包壳用Zr-Nb合金管材在RIA事故工况下的失效行为,研究了温度和升压速率对管材爆破性能的影响。不同温度下快速爆破时的升压速率分别为293 K时0.97 GPa/s,473 K时0.62 GPa/s,623 K时0.49 GPa/s;参考ASTM标准实施的爆破试验在各温度下的升压速率均为0.23 MPa/s。结果表明,爆破温度升高,管材爆破强度降低,破口的环向延伸率升高,管材的均匀延伸率受温度影响不明显。所有测试条件下管材均呈鼓包失效,破口沿轴向延伸,升压速率高,破口更宽。温度越高,管材塑性增加,破口长度减小。

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燃料包壳锆合金的爆破性能(英文)

张晏玮,王荣山,柏广海,刘二伟,梅金娜

苏州热工研究院有限公司

摘 要:模拟了燃料包壳用Zr-Nb合金管材在RIA事故工况下的失效行为,研究了温度和升压速率对管材爆破性能的影响。不同温度下快速爆破时的升压速率分别为293 K时0.97 GPa/s,473 K时0.62 GPa/s,623 K时0.49 GPa/s;参考ASTM标准实施的爆破试验在各温度下的升压速率均为0.23 MPa/s。结果表明,爆破温度升高,管材爆破强度降低,破口的环向延伸率升高,管材的均匀延伸率受温度影响不明显。所有测试条件下管材均呈鼓包失效,破口沿轴向延伸,升压速率高,破口更宽。温度越高,管材塑性增加,破口长度减小。

关键词:包壳材料;爆破测试;升压速率;温度;

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