Ti微合金化700MPa级汽车大梁钢的研究

来源期刊：轧钢2013年第5期

论文作者：蔡宁 鞠新华 邢阳 贾惠萍 郝京丽 史学星

文章页码：5 - 9

关键词：Ti微合金化;高强钢;汽车大梁钢;热轧工艺;析出相;

摘    要：通过实验,采用低成本Ti微合金元素进行强化,获得了抗拉强度745~760MPa,下屈服强度640~655MPa,伸长率为23.0%~23.5%的热轧钢板。同时,通过调整热轧工艺,获得了终冷温度与热轧板强度的关系。此外,研究了轧制过程不同阶段析出相的种类、分布以及析出量的变化情况。结果表明,钢板屈服强度、抗拉强度与其终冷温度基本呈线性关系,随终冷温度的降低,屈服强度和抗拉强度均明显提高。析出相的定量分析结果表明,在粗轧结束时,Ti的析出率接近50%,在精轧结束时,Ti的析出率接近60%。在700℃等温卷取后,Ti的析出率超过95%。降低卷取温度到650、600℃时,Ti的析出率分别降低到87.5%、75.2%。如果700℃终冷后采用空冷方式冷却,Ti的析出率最低,降低到只有63.3%,与精轧结束时析出量相近。