汽车排气消声器声学性能改进研究
来源期刊:机械设计与制造2018年第4期
论文作者:陈琪 兰凤崇 陈吉清 黄培鑫
文章页码:172 - 175
关键词:消声器;性能;插入损失;噪声;
摘 要:为改善某消声器声学性能,利用GT-power建立了发动机—消声器的耦合模型,对耦合模型进行仿真分析,得到了消声器的插入损失和排气背压,并通过对比台架试验数据验证了耦合模型的可靠性。以尽量不影响排气背压为条件,以提升消声器插入损失为目标,根据LMS的仿真和声场云图分析,提出了切合实际的改进方案。改进后的仿真分析和验证实验表明,改进方案在排气背压改变不大的前提下,有效地提升了消声器的降噪效果。文章的研究对汽车排气系统中消声器的选配具有重要的工程参考意义。
陈琪1,2,兰凤崇1,2,陈吉清1,2,黄培鑫1,2
1. 华南理工大学机械与汽车工程学院2. 广东省汽车工程重点实验室
摘 要:为改善某消声器声学性能,利用GT-power建立了发动机—消声器的耦合模型,对耦合模型进行仿真分析,得到了消声器的插入损失和排气背压,并通过对比台架试验数据验证了耦合模型的可靠性。以尽量不影响排气背压为条件,以提升消声器插入损失为目标,根据LMS的仿真和声场云图分析,提出了切合实际的改进方案。改进后的仿真分析和验证实验表明,改进方案在排气背压改变不大的前提下,有效地提升了消声器的降噪效果。文章的研究对汽车排气系统中消声器的选配具有重要的工程参考意义。
关键词:消声器;性能;插入损失;噪声;